MAKALELER / YÜK SINIFI DÜŞÜK KIŞ LASTİĞİ YAZ LASTİĞİNDEN DAHA RİSKLİ
« Geri

YÜK SINIFI DÜŞÜK KIŞ LASTİĞİ YAZ LASTİĞİNDEN DAHA RİSKLİ

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 27 Kasım 2012’de yayınladığı "Kış Lastiği Genelgesi" gereği 1 Aralık 2012’den itibaren her yıl 1 Aralık – 1 Nisan arasında ticari araçlarda Kış Lastiği kullanımı zorunlu hale getirilmiş ticari araç sahipleri araçlarına "Kış Lastiği" veya "M+S Dört Mevsim Lastiği" taktırmaya başlamışlardır.

Ticari araç sahipleri önerilen lastiklerin içinden mevzuatın tanımladığı şartları sağlayan "Kış Lastiği" veya "M+S Dört Mevsim Lastiği" seçiminde araç üreticisinin lastikle ilgili tavsiye ve teknik şartlarını mutlaka gözönüne almalı , takılacak lastiğin fiziksel ölçü ve kapasitelerini dikkatle seçmelidir. Dış ölçüleri aynı olan lastiklerin taşıyabileceği yükü tanımlayan "Yük Sınıfı" (Load Index) ve gidebileceği en yüksek hızı tanımlayan "Hız Sınıfı" (Speed Rating) doğru olmalıdır.

Özellikle ticariden çok hususi amaçlarda kullanılan Kamyonet, Van , Minibüs gibi Hafif Ticari Araçlarda daha ucuz olduğu için "Yük Sınıfı" düşük otomobil lastikleri takılmamalıdır.

Fabrika çıkışı araca takılan yaz lastiğinden daha düşük "Yük Sınıfı" bir Kış Lastiği, araç fazla yük taşımasa bile teknik açıdan büyük bir risk taşımaktadır.

Bir kaza sonrası Bilirkişi veya Sigorta Ekspertiz incelemesi sırasında düşük "Yük Sınıfı" lastik takılı olduğu saptanırsa sigorta tazminatı ödenmeyebilir ve hukuksal sürecin sonunda lastiği takan servis sorumlu tutulabilir.

Yük Sınıfı Düşük Lastik kullanımı Araç Muayenesi sırasında da "Ağır Kusur " olarak değerlendirilmektedir . ( UDHB 4 Şubat 2013 tarihli Kusurlar Tablosu Kusur No: 6.11.1)

Sonuç olarak kışın kar yağmasa da Risk Yönetimi amacıyla kullanılması önerilen Kış Lastiği, ekonomik kaygılar veya bilgisizlik nedeniyle, yanlış seçilmesi durumunda kışın Yaz Lastiği kullanılmasından daha büyük risk içermektedir.

"KIŞ LASTİĞİ RİSK YÖNETİMİDİR"

SORU: Lastiğin "Yük Sınıfı" nedir?

Bir lastiğin taşıyabileceği yükü (kg) gösterir.
Araç üreticisi çeşitli emniyet faktörlerini de gözönüne alarak ürettiği araca takılacak lastiklerin "Yük Sınıfı" nı belirler. Bir araca sonradan Standart Lastiğin "Yük Sınıfı" nın altında lastik takılamaz.

ÖRNEK: Resimdeki lastiğin Yük Sınıfı 99 ve lastik başına taşıyabileceği yük 775 kg dır.

YÜK SINIFI (YS) TABLOSU LOAD INDEX (L I )

YS / kg

YS / kg

YS / kg

YS / kg

YS / kg

YS / kg

YS / kg

50

190

51

195

52

200

53

206

54

212

55

218

56

224

57

230

58

236

59

243

60

250

61

257

62

265

63

272

64

280

65

290

66

300

67

307

68

315

69

325

70

335

71

345

72

355

73

365

74

375

75

387

76

400

77

412

78

425

79

437

80

450

81

462

82

475

83

487

84

500

85

515

86

530

87

545

88

560

89

580

90

600

91

615

92

630

93

650

94

670

95

690

96

710

97

730

98

750

99

775

100

800

101

825

102

850

103

875

104

900

105

925

106

950

107

975

108

1000

109

1030

110

1060

111

1090

112

1120

113

1150

114

1180

115

1215

116

1250

117

1285

118

1320

119

1360

120

1400

SORU: Yaz lastiğinden düşük Yük Sınıfı olan bir Kış Lastiği takılabilir mi?


KESİNLİKLE HAYIR !
Çünkü, fabrika çıkışı araca takılan yaz lastiğinden daha düşük Yük Sınıfı olan bir Kış Lastiği, araç fazla yük taşımasa bile teknik açıdan büyük bir risk taşımaktadır. Bir kaza sonrası Bilirkişi veya Sigorta Ekspertizi incelemesi sırasında bu saptanırsa lastiği takan servis sorumlu tutulur ve sigorta tazminatı ödenmez.

Makaleyi .pdf formatında indirmek için tıklayınız

« Geri
kislastigi.com © 2017, Tüm hakları saklıdır. İzinsiz alıntı yapılamaz, kopyalanamaz.
Designed By: OrBiT
Top